5月11日，在沈荣副秘书长的带领下，中国汽车流通协会走进会员企业活动来到总部位于北京上地的二手车电商平台好车无忧。好车无忧CEO彭程、COO朱勇、CMO赵继东等与媒体分享了二手车电商的实践经验，同时发布了好车无忧全新转型举措——以“二手车轻展厅”为核心载体的C2C + C2B2C整合战略。

全新转型，提升差异化竞争优势

好车无忧成立于2014年7月，是一家做二手车C2C的交易平台起步的公司。尽管起步时间较晚，但好车无忧经历了二手车电商混战最激烈的时期，烧钱模式被启动，C2C广告见诸报端；那时，在限迁政策的影响下，中国二手车行业正处于黎明前最黑暗的时刻。正是经历过这般大风大浪的考验，如今再次谈起二手车电商的运营模式时，CEO彭程显得格外理性。

▲好车无忧CEO  彭程

当谈到好车无忧与其它二手车电商的区别时，彭程表示，好车无忧将继续专注于交易环节，这也是好车无忧通过C2C模式累积的优势所在；同时，对于品牌广告好车无忧会持谨慎态度——“品牌广告对于二手车低频行业来讲，用户回头率比较低，所以我们认为品牌广告对二手车不太合适。”

更重要的是，当其它二手车电商平台仍执着于在线上撮合交易时，好车无忧已经开始悄然启动C2B2C业务，并着手线下布局。“好车无忧从去年9月份开始开展收车业务，我们把平台上一些个人的车源收过来，在今年2、3月份分别开设了线下展厅，在展厅里进行售卖，我们把线上C2C与线下到店零售结合起来，相当于我们既有C2C业务，也有C2B2C业务。”

“轻展厅”战略，模式探索与创新

2016年2月和3月，好车无忧分别在郑州、济南开设展厅。郑州店自2月开业以来，已售出近千辆二手车，济南店自3月开业以来，已售出800多辆二手车，且均实现盈利，库存周转率达到200%。

何为“轻展厅”？据彭程介绍，好车无忧的线下门店具备四个轻的特点：体量轻、价格轻、选址轻、运营轻。体量轻是指营业面积在2000到3000平方米之间；价格轻是指经营车辆的价格在8万元至10万元之间；选址轻指的是对地理位置不敏感，交通便捷即可；运营轻指的是提供上门检测、虚拟寄售等服务，对比传统门店有更低的运营成本。

彭程表示，“轻展厅”并不是概念的包装，而是从用户需求上考虑，对于C2C与C2B2C两种业务模式的有机结合。鉴于传统C2C平台上的用户，平均交易周期较长，对于一些着急卖车的车主，好车无忧则可以直接收购过来，放在线下展厅里销售，也就是C2B2C模式；另一方面，线下实实在在的展厅，也有利于提升用户的信任感。

对于轻展厅的运营效果，彭程非常有信心。“我们展厅库存周转率比行业更加快一些，我们会达到200%，我们展厅能放一百台车，我们一个月可以多卖两百台，这个周转率在行业来讲还是比较快的。我们预计这个月15号，在重庆会开我们的第三家店，我们成都店在6月份会开启，到今年年底估计要开到50个城市50家店。”

有了初步的尝试，好车无忧后续将加速线下布局。据彭程介绍，接下来的50家店，会选择一些区域比较大的城市，像西安、华南、华东等区域，当展厅分布形成一定规模后，城市和城市之间则可以形成有非常好的互动。另外，在二手车限迁政策逐步取消以后，二手车可以在不同城市间调配，这样可以更加促进交易效率提升。 

对于好车无忧的探索与转型，中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，好车无忧对于二手车电商模式的探索，从另一个方面也折射出中国二手车人为赢得消费者所做出的尝试与努力。希望以好车无忧为代表的二手车企业，能够为广大消费者带来更多的好车，更加周到、无忧的售后服务体验。

沈荣表示，在政策的带动下，中国二手车行业即将迎来高速发展的好时期。2016年国内的二手车交易规模将有望突破1150万辆，这一数据将会在7月重庆召开的中国二手车大会上得到进一步印证；另外，沈荣预计到2017年国内必将产生一家在纽交所or纳斯达克or国内A股上市的标杆性二手车公司。

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